核心提示丨记者从郑州市城管系统通气会上了解到，郑州市年底前将以公车公营的方式增加300辆车。这批新车上路后，除了缓解市区打车难的问题，也肩负着去机场战“黄牛”的硬性任务。按照相关计划，接下来的一个时期，郑州将持续增加出租车1800辆。
【治乱】机场出租车市场将受到治理

黄牛叫客揽客忙不停、不打表只能一口价“秒杀”…郑州新郑国际机场打车乱象终于开始大治。

昨日，记者从通气会上了解到，郑州市政府已制定了机场地区出租汽车营运秩序综合整治工作方案，成立了由市交委、市公安局、市委宣传部、航空港区、机场公司等单位组成的整治领导小组。

根据方案，整治工作将机场出租汽车候客通道、机场候机楼上下层、到达厅5号门至社会停车场、迎宾大道两侧区域、机场高速、四港联动大道出入口及环岛周边等责任区域分工到责任单位治理。

根据工作安排，6月25日之前，郑州市客运管理处将负责完善出租车车内监督电话标识，方便乘客监督投诉；市交委将负责7月20日前将出租车信息化智能终端安装完毕，并同步购置路测稽查设备，提升稽查科技含量。

记者了解到，市交委、市公安局已根据工作部署在6月10日采用异地用警的形式对机场地区进行联合执法，查处非法营运车辆5台。对当事人的违法行为，公安部门予以行政拘留5天；对其非法营运行为，处以2万元罚款。
【加车】年内，郑州的士增加300台

客多车少的情况也将改观。昨日，郑州市交委新闻发言人乔玮表示，根据方案，郑州市将加快以政府采购形式开展的运力投放工作，进口确定新增运力的车型，将第一批300台投放市场，“根据招投标、订车、加装设备等时间推算，预计年内能完成加车任务。”

记者了解到，20年来，郑州市出租车数量一直未成规模扩容，2012年前一直控制在10607辆，2012年郑州首届“文明的士之星”评选中，奖励增加1辆出租车，数量变为10608辆,2013年6月1日，第二届“文明的士之星”评选活动，又将31辆出租车奖励给表现优异的部分出租车司机和出租车公司。

20年间，郑州城区面积扩大。仅以这两年航空港的变化来说，出租车就明显不够用了。去年，郑州机场航空客货运吞吐量分别达到1580.54万人次、37.04万吨，客货运增幅均位居全国机场第一。今年，客货运吞吐量预计将分别达到1800万人次、50万吨。

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1.新增的士将每日赴机场营运

“新车的颜色和机场现在的出租一样，也刷成蓝色。”乔玮表示，根据相关工作安排，新增车辆将与机场运营车辆保持一致，实行统一运价。

除了缓解市区打车难的问题，这次增加的车辆还特别规定了每天必须到机场营运，并将运营记录在案，以缓解目前机场运力不足的问题。“机场地区就百十台车，明显不够用。”

乔玮还表示，这次加车不会指定车型，所有有资质的企业均可以参加招投标工作，最终选定车型，同时还将考察论证新能源汽车在出租车市场的应用，为下步增加车辆提供依据。

2.用考核提升出租车服务质量

乔玮表示，如果针对解决机场出租乱象而言，要求个体出租来履行社会职责有点牵强，但是让公司来管理还是有可行性，郑州市对于规范、如何优质服务有考核标准，并且是以奖代增，五年一轮投标期，考核上不去会影响下一轮招投标。而公司做得好又可以反哺给司机，让一些具体的服务得到保障。

另外，2017年郑州要建成公交都市，市内高架、环线、快速路、地铁等工程会到一个建成节点，出租车重点解决的是接驳问题，如果现在放开让市场去调节，导致的无序增加，到时候会导致有司机在平峰期拉不到活。

3.今后一个时期将有更多车投放

据悉，郑州曾发布《畅通郑州白皮书(2012-2014)》提出每年增加300台出租车，乔玮透露，“如果第一批顺利的话，将会逐年增加300台，接下来的一个时期，将会有1800辆出租车投放市场。”记者 朱琨 /编辑 张九阳